租车热线

159 9991 8887 朱先生
181 2627 6888 朱先生
150 9991 8887 祝小姐
0755-888 66 576 (总机)

汽车出租公司,汽车保养

发布时间:2021-03-17

关于汽车保养,车主大多都比较熟悉更换机油三滤清的知识,因为它们都属于高频次的保养项目,而有两个低频次的项目大家则比较陌生,那就是更换燃油滤清和变速箱油,今天我们就来具体聊聊一般人不知道的冷知识。


内置的燃油滤清到底要不要更换?

目前市面上大部分家用车的燃油滤清分为内置型和外置型两种,其中内置型根据厂家要求往往是免维护的,那么为什么内置滤清就能做到终身无需更换呢?其实这是厂家玩的一个文字游戏,所谓的“终身免维护”其实指的不是车主的终身,而是燃油泵的终身。

内置型的燃油滤清是集成在油箱燃油泵上的,虽然内置滤清的设计寿命很长,但并不意味着它可以使用,因为再厉害的滤清也有被杂质堵满的一天。之所以厂家敢于宣称终身免维护,是因为油泵电机的设计使用寿命要短于滤清的寿命,换句话说在滤清堵满前电机就会提前报废。而油泵又是一个不可维修的总成件,因此车主只能整个更换,也就等于变相地更换了燃油滤清,看到这里,你是不是有种被套路的感觉?其实这种文字游戏在汽车行业里很常见,基本上所有号称“终身免维护”的东西,言下之意都是在需要维护之前它肯定会坏。

外置的燃油滤清多久更换?

说完了内置燃油滤清再聊聊外置的,外置燃油滤清说白了就是一个机油滤清器变种,内部会设计回流油道以及单向阀等等。由于它和燃油泵是分体设计的,所以使用寿命也和燃油泵的寿命无关,外置燃油滤清需要按照自己的使用寿命进行更换,但它的更换周期一直都具有争议。


很多车型的保养手册上都会标明外置型燃油滤清更换周期为2-4万公里,但一些4S店却要求车主每一万公里就更换,理由都是如果不换会造成喷油嘴堵塞,维修费用更高。虽然更换外置燃油滤清的价格并不算很贵,但对于4S店来说也能获取不少额外的利润。

真实的情况是,不管滤清器使用多久,都不可能有让大的颗粒成为漏网之鱼去堵塞喷油嘴,因为真正导致滤清需要更换的原因不是它的过滤性变差,而是通过性变差,就算我们长期不更换,滤清的寿命完结,导致的结果较多就是滤纸被堵死,造成正常的燃油无法通过,影响发动机供油,导致车辆熄火而已。所以那些说堵塞喷油嘴的人根本就没搞懂燃油滤清的原理,真的是让人笑掉大牙。



目前国内的燃油品质虽然参差不齐,但是洁净度还是不错的,并不会有那么多的杂质需要过滤,燃油滤清的寿命有限但是使用周期确实可以很长,就不需要提前更换。现实中十万公里再换燃油滤清的人比比皆是,也没见喷油嘴堵上,你品,你细品!

变速箱油到底是重力更换还是循环更换?

燃油滤清说完我们再聊一下更换变速箱油,现在市面上较流行的就是循环更换变速箱油,很多人都会纠结循环更换到底好不好,今天我告诉大家结论,循环更换是没问题的,但是对于大部分车主来说没必要的。

为什么这样说?因为既然是家用车,那么用车成本应该是越少越好,循环更换导致的较大问题就是变速箱油的用量至少要翻倍,养车成本提高了很多。民用车不是赛车,不会一直用于激烈驾驶,变速箱内的磨损杂质并不会非常多,正常产生的杂质立刻就被变速箱油滤清过滤并吸附,并不会影响变速箱的运转。再加上目前的变速箱寿命已经很长了,而且重力换油已经可以更换掉大约六七成的油量,可以达到养护的作用。

其实更换变速箱油中真正的猫腻在于变速箱油滤清,由于更换滤清大多需要拆下变速箱油底壳,重新更换密封垫,所以很多4S店和汽修厂为了偷懒,会直接省略这个步骤。滤清器的作用与油液同等重要,所以不换滤清的换油都是耍那啥,给你用再多的变速箱油循环,只要不换滤清器都约等于啥都没换!

微信图片_202103101632385